說(shuō)到汽車(chē)衡，我們都知道它和地磅是同類(lèi)產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)為大型物品稱(chēng)重而生，比如：貨車(chē)、糧食等。不知道從什么時(shí)候起，動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡悄悄出現(xiàn)，還深受各個(gè)行業(yè)歡迎。那你知道什么是動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡嗎？

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡是指帶有承載器并包含引道在內(nèi)的，通過(guò)對(duì)行駛車(chē)輛的稱(chēng)量確定車(chē)輛的總質(zhì)量和車(chē)輛軸載荷的一種自動(dòng)衡器。

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡主要由承載器、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成，其中數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)成控制柜形態(tài)。按照承載器的不同，動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡可分為整車(chē)式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排列組合式等等。

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡通過(guò)測(cè)試承載器承受輪胎載荷時(shí)的電信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大、信號(hào)處理等轉(zhuǎn)變成車(chē)輛的質(zhì)量，然后根據(jù)承載器的工作原理，大體上分成兩類(lèi)：應(yīng)變式和石英晶體式。

應(yīng)變式是通過(guò)應(yīng)變片阻值變化感知彈性體的變形，輸入電壓信號(hào)，經(jīng)放大、處理成質(zhì)量值輸出。

石英式是以石英晶體為感知原件，當(dāng)石英晶體在外界載荷作用下，石英晶體會(huì)產(chǎn)生電荷，這就是壓電效應(yīng)。當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)石英式承載器時(shí)，石英晶體產(chǎn)生電荷，通過(guò)電荷采集器及數(shù)據(jù)處理， 輸出質(zhì)量值。

正因?yàn)閯?dòng)態(tài)汽車(chē)衡功能強(qiáng)大、測(cè)量準(zhǔn)確且方便，被廣泛應(yīng)用于高速公路出口、普通道路等。高速公路用動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡主要是為了稱(chēng)量通過(guò)車(chē)輛的質(zhì)量，作為高速通行費(fèi)的依據(jù)，如果一旦超重，則不允許從高速口通過(guò)。而普通道路使用動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡是為了對(duì)任意行駛車(chē)輛稱(chēng)重，以確認(rèn)是否超載，便于治超的管理和控制。

當(dāng)然，除了高速入口，在高速公路出口處現(xiàn)在也基本安裝了動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，以勸返超載車(chē)輛駛出高速公路，保障道路安全。

關(guān)于汽車(chē)衡的講解到此就結(jié)束了，那大家對(duì)于汽車(chē)衡有什么想法呢？可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)出來(lái)，和小伙伴們一起來(lái)探討一下。